Проекционный дисплей, или HUD (Head-Up Display), выводит информацию прямо на лобовое стекло перед глазами водителя. В современных китайских автомобилях это уже не роскошь: HUD есть у многих моделей среднего класса, а дорогие версии получают AR-HUD с дополненной реальностью. Но в китайской версии подсказки на стекле выводятся иероглифами. Рассказываем, как проходит русификация HUD и что можно настроить.
Что показывает проекционный дисплей
Набор информации зависит от модели, но обычно включает:
- текущую скорость и ограничение скорости;
- подсказки навигации — стрелки поворотов, расстояние до манёвра;
- предупреждения ассистентов — выезд из полосы, опасное сближение, слепые зоны;
- входящие звонки и информацию о треке;
- режим движения и запас хода.
В AR-HUD подсказки навигации накладываются на дорогу: стрелка «лежит» на полосе, по которой нужно ехать.
Почему HUD нужно переводить отдельно
Проекционный дисплей — отдельный модуль со своей прошивкой или отдельный программный компонент. Перевод центрального экрана или приборной панели не переводит HUD автоматически. Если пропустить этот модуль, на стекле останутся иероглифы — а это именно то место, куда водитель смотрит чаще всего. Подробнее о переводе приборов — в статье «Русификация приборной панели».
Навигация на HUD
Самая востребованная функция — вывод подсказок навигации. Здесь возможны варианты:
- Штатная навигация выводит подсказки на HUD почти всегда — это заложено производителем. Если установить карты России и Европы, подсказки на русском будут видны на стекле.
- Сторонние приложения вроде Яндекс Навигатора выводят подсказки на HUD только на некоторых платформах, где есть такая интеграция.
Возможность вывода для конкретной модели уточняем заранее.
Настройки HUD
После русификации понятными становятся настройки:
- высота проекции — под рост водителя;
- яркость — автоматическая или ручная;
- набор отображаемой информации — можно оставить только скорость и навигацию;
- режимы — минималистичный, стандартный, расширенный;
- поворот изображения — на некоторых моделях.
Эти настройки часто привязаны к профилю водителя: если машиной пользуются двое, каждый получит свою высоту и набор информации.
Особенности разных марок
Zeekr
У Zeekr 001 узкая приборная панель, и HUD становится основным источником информации о скорости и навигации. Его перевод особенно важен.
Deepal
У Deepal S07 в некоторых комплектациях AR-HUD вместо полноценной приборной панели. Без перевода водитель не понимает подсказки, которые видит постоянно.
LiXiang
В LiXiang HUD — один из пяти экранов, связанных в единую систему.
Toyota и Mazda
У Camry из Китая и Mazda CX-5 проекционные дисплеи интегрированы со штатной навигацией и ассистентами.
Поляризационные очки
Небольшой практический совет: в поляризационных солнцезащитных очках изображение HUD может становиться тусклым или пропадать. Это особенность технологии, а не следствие русификации. Если вы заметили такой эффект, попробуйте очки без поляризации.
Как проверить HUD после русификации
- Включите навигацию и постройте маршрут — подсказки должны появиться на стекле на русском.
- Проверьте предупреждения ассистентов, например выезд из полосы на безопасном участке.
- Посмотрите информацию о треке и звонке.
- Проверьте единицы измерения: км/ч, а не мили.
- Убедитесь, что настройки высоты и яркости сохраняются после перезапуска.
Расширенный чек-лист — в статье «Что проверить после русификации».
Обычный HUD и AR-HUD: в чём разница
Обычный проекционный дисплей показывает информацию в небольшой области на стекле, как будто она висит на расстоянии пары метров перед автомобилем. Там помещаются скорость, стрелка поворота, значок ограничения и предупреждение. AR-HUD, или проекционный дисплей с дополненной реальностью, создаёт изображение гораздо большего размера и проецирует его как будто дальше, на расстоянии нескольких метров. Это позволяет «рисовать» подсказки прямо на дороге: стрелка навигации ложится на нужную полосу, а предупреждение о сближении подсвечивает впереди идущую машину.
С точки зрения русификации AR-HUD сложнее: в нём больше текстовых элементов, а подсказки тесно связаны со штатной навигацией и ассистентами. Поэтому для автомобилей с AR-HUD особенно важно, чтобы переводилась вся связка — навигация, ассистенты и сам дисплей. На моделях вроде Deepal S07 или старших версий LiXiang мы проверяем работу AR-HUD при выдаче автомобиля на реальном маршруте.
Безопасность и HUD
HUD — одна из самых полезных функций с точки зрения безопасности. Водителю не нужно опускать взгляд на приборы или центральный экран: скорость, подсказки и предупреждения видны на фоне дороги. Но эта польза работает, только если информация понятна. Иероглифы на стекле, наоборот, отвлекают: водитель пытается понять, что означает новый символ. Поэтому мы считаем перевод HUD обязательной частью русификации, а не дополнительной опцией. Если в вашем автомобиле есть проекционный дисплей, он будет переведён в рамках основной работы.
Если HUD показывает мили или неверные единицы
Иногда после неофициальной русификации проекционный дисплей показывает скорость в милях или температуру в Фаренгейтах. Это следствие неправильно выбранных региональных настроек. В лицензионной прошивке единицы измерения настраиваются корректно: километры в час, градусы Цельсия, литры или киловатт-часы на 100 км.
Частые вопросы
Переводится ли HUD при обычной русификации?
У нас — да, если HUD есть в комплектации. Уточняйте этот момент у любого исполнителя заранее.
Будет ли Яндекс Навигатор выводить подсказки на HUD?
Зависит от модели. На некоторых платформах это возможно, на других — только со штатной навигацией.
Можно ли отключить HUD?
Да, в настройках можно отключить проекцию или оставить минимум информации.
Повлияет ли русификация на яркость или чёткость изображения?
Нет, меняется только язык и содержание подсказок.
Хотите видеть подсказки на русском прямо на лобовом стекле? Оставьте заявку.
